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沃斯珀:完全竞争,第一部分:为什么自行车行业会有这种竞争,它有什么完美之处

发表 2021年10月13日
通过里克Vosper

我第一次从我的朋友克里斯·艾伦那里了解到自行车行业中完全竞争的概念。他是一个长期的行业家伙,目前退休,有证书,包括山图尔,西海岸自行车,罗利,哈罗,GT, Shimano,曲克兄弟,强烈和其他

“那是在01年,在施文/GT赛车(Schwinn/GT)失利之后,我决定攻读商科硕士学位,”他回忆道,“主要是为了尝试了解自行车行业的现状。”所以我报名参加了圣地亚哥州立大学的MBA强化课程。我选修了莫里斯·拉希米博士的管理经济学课程。”

教学大纲中提到的一个概念是完全竞争:有许多公司销售完全相同或几乎完全相同的产品或服务,没有一家公司有足够的市场力量在不失去业务的情况下提高产品或服务的价格。听起来是不是很熟悉?

拉希米博士以高保真元器件和电脑为例说明了完全竞争。艾伦回忆道:“但我真的很惊讶,这种方法居然适用于自行车行业。”“描述完全竞争的标准有七八个,每一个都适用于自行车行业。”

“让我印象深刻的第一件事是,这些产品完全一样;所有人都从亚洲的同一家工厂采购。“一家工厂可以成为三到四个主要品牌的来源,在进入高端市场之前,这种差异是微乎其微的,在高端市场,工程技术成为了区别。”

市场也是透明的定价是已知的,经销商和消费者都知道他们可以为给定的产品支付多少钱。艾伦说:“卖家必须彻底弄清经销商是否愿意多花一美元购买他们的自行车,而不是竞争对手的,所以任何供应商——批发商或零售商——的要价都有一个严格的上限。”

“各大品牌一直生活在被竞争对手压低价格的恐惧之中。市场份额不是一个因素,因为它不会影响你的产品定价。”艾伦表示,大公司可以利用自己的市场份额锁定经销商(从而将竞争对手拒之门外),但它们无法获得(显著的)溢价。

艾伦的观察被证明是有先见之明的,因为根据行业专家杰伊·汤利(Jay Townley)的说法,如今在许多高校,自行车行业被当作教科书上的完全竞争案例来讲授。

到底有什么完美的呢?

让我们来看看完全竞争的定义以及自行车行业是如何符合这一标准的。

在台北的自行车展上,我们下一年的订单,摊位后面站着一个家伙,他扔出一张金卡说,‘我要他点的那种。’跳过赫斯

1:大量的买家和卖家.当然,“大”是相对而言的。但根据乔治数据服务公司(georgerdataservices)的数据,目前在美国市场销售的自行车品牌超过100个,这还不包括那些只面向消费者销售的品牌。对于一个相对较小的市场来说,这是一个庞大的品牌。现在与航空公司、手机和汽车制造商的数量相比。市场更大,品牌却少得多。

在买家方面,自2000年以来,美国的自行车进口一直非常稳定,尽管目前出现了基于新冠疫情的供应短缺。而且,多亏了十年的产品折扣,每一辆自行车都找到了买家。

2:进入和退出壁垒低。对于一个公司来说,进入或退出自行车行业是相对容易的。只要有脉搏和支票簿就能进去如果你满足了后者的要求,那么很多工厂或供应商都准备对前者另眼相看。而且,除了减少库存,退出的成本甚至更低。

随着工业传奇跳过赫斯告诉我当他是总统伊莱特自行车,低的门槛意味着“我和产品经理破灭我们的驴全年设计最好的自行车,在台北自行车给我们订单,我们身后站着一个家伙,他放下一张金卡,说,‘我要和他一样的东西。’”

正如克里斯·艾伦(Chris Allen)早些时候指出的,对于高端碳框架和自行车来说,这一点不太正确,但对于大部分自行车行业来说,这绝对是正确的。如果你和我想开一家自行车公司,我们可以在不到一年的时间里成立并运营起来。如果我们想开一家自行车店,花费的时间甚至更少。我在谈到沃尔玛的Viathon品牌时谈到了这个问题几年前。

3:完美的要素流动性.从长远来看,生产要素——劳动力、资本或现有工厂——允许对不断变化的市场条件进行长期自由调整。换句话说,将生产从日本转移到台湾、中国大陆和越南相对容易。因为进入门槛低,这意味着任何人都可以玩。

4:零交易成本(也称为完美的流动)。要素流动性的子集。买家和卖家在更换工厂、供应商或零售商时无需或只需支付最低成本。

5:完全信息.产品的价格和质量是消费者、零售商、供应商和工厂都知道的。多亏了互联网,现在几乎所有行业都是如此,但在自行车行业尤其如此,几美元的差异就能让消费者从一个品牌转向另一个品牌。据我接触过的经销商称,即便是行业领先品牌Trek或Specialized,在收银台的售价也比竞争对手的同类规格单车高出10%以上。

比如,可口可乐和百事可乐之间的实际差异,就像众多相互竞争的自行车品牌之间的差异一样大。

6:利润最大化。在完全竞争市场中,企业以边际成本与边际收入相匹配的价格销售。换句话说,竞争使利润保持在低水平,利润最大化有一个硬性上限。我在上个月的专栏中更深入地讨论了这个问题,为什么工资(和利润)这么低。

7:同类产品.市场商品或服务的特征在供应商之间没有差异。这就是自行车公司在营销中如此关注材料、管件和车队细节的原因之一:A品牌的山地/公路/砂石自行车和B品牌的几乎一样。比如,可口可乐和百事可乐之间的实际差异,就像众多相互竞争的自行车品牌之间的差异一样大。

8 .固定收益.这是一种奇特的说法,即随着公司规模的扩大,利润不会增加太多。换句话说,规模经济的效果微乎其微。除了订单大小,没有太多额外的盈利选择。随着订单规模的增加,运营和资本成本也随之增加。这也是主要的自行车品牌纷纷转向购买自行车商店的原因之一。仅仅是扩大规模并不能让它们的盈利能力显著提高,而垂直整合是提高利润的少数途径之一。

如前一节所述,完全竞争是一种市场类型,其中有许多公司销售相同或接近相同的产品,没有人有足够的市场力量,能够在不损失销售的情况下对其产品或服务设定更高的价格。

不管我们喜不喜欢,这正是我们在自行车行业的市场类型。请继续关注下个月关于完全竞争和自行车3.0的更多内容。

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