意见/分析

只有未来!
杰伊·汤利

在接受事实的同时,是时候放弃回归正常,面对没有正常可回归的现实了。

有350名运动员——妇女和女孩——需要立即从阿富汗撤离,你可以提供帮助。

尽管承诺支持购买导致财产损失或人身伤害的产品的客户,但“从A到Z”的担保中仍有很多言辞。

长期以来,外部代表一直是自行车行业中一支无形的大军。现在,NBDA正在加快步伐,以使供应商和零售商更容易找到它们。

比利米歇尔摄影

一位坦白承认的“贸易展迷”宣布大齿轮展取得了成功。

标记的展会和会议/大齿轮展

随着经销商和供应商努力满足库存需求,等待时间不断延长,贸易展组织者对他们的未来持坚定的乐观态度。

标记的消费者博览会和游乐设施/海獭经典/展会和会议/大齿轮展/Eurobike/CABDA
苏塞特·阿约特

在从事了多年的公共关系和市场营销之后,苏泽特·阿约特(Suzette Ayotte)回到了她的本行,对自行车商店进行陌生的销售拜访。她说,自行车行业发生了一些变化。其他人没有。

当市场的其他部分正在争夺产品时,电动自行车行业却在不断增长。这对IBD来说是件好事。

标记的供应链/电动自行车

2021年确实是一场供应链噩梦,但这并不意味着美国自行车行业无法快速学习和适应。

标记的供应链

2020年给自行车行业带来了前所未有的变化。但当我们看看2021年的经销商数量时,最让人惊讶的是,几乎没有惊喜。

Ted Schweitzer说,当客户感谢你时,“没问题”不是一个恰当的回答。

著名政治理论家哈罗德·拉斯韦尔(Harold Lasswell)简明扼要地将政治定义为“谁得到什么,何时得到,如何得到”。在讨论税收抵免的价值以实现预期目标时,记住这一点很重要。

标记的从杂志上
盖蒂图片

2020年前,有两件事同样罕见:COVID-19和在线自行车商店的“售罄”徽章。不幸的是,你会发现两者都很丰富,后者就像你自己的影子一样跟着你;贴在产品页,类别页,和主页相似。

该行业正处于前所未有的对更多产品的争夺之中。但要小心你的愿望。

标记的供应链

蒂姆·杰克逊(Tim Jackson)说,阿肯色州最近通过了两项反变性立法,这些立法不仅伤害和危害变性儿童和运动员,而且给美国自行车运动和自行车产业造成了真正的良心危机。

杰伊·汤利

作为过去60年来美国自行车市场和商业的分析师和观察者,我开始问,当美国自行车进口“不例外”时,你怎么会有自行车繁荣?

阵雨通道创始人戴夫·莫罗说,拜登政府打算以实质性的方式应对气候变化。

拥有一家品牌管理公司的肯德尔·杨(Kendall Young)表示,正如我们所了解的那样,单一来源的供应链是有风险的。

标记的供应链
台湾KHS自行车厂的框架制造商。

销售代表Ted Schweitzer说这个问题有一部分是反问句。他说,国内生产有很多好处。

所以2013年:Cannondale几年前就开始尝试概念店了。

不管喜不喜欢,品牌所有的零售商店都将继续存在,Trek在全国关键市场占据了主导地位。

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